DC2専門サイト｜タイプR ファン

リアバンパー取り外し方法

2009-08-09T02:02:14Z

リアバンパー取り外し方法を説明します。

]]> あらかじめ毛布などを敷いて傷がつかないようにして下さい。ライセンスランプを取り外します。クリップを４箇所取り外します。クリップを3箇所、ボルトを2箇所取り外します。
これでトリムが取り外すことができます。下回りのクリップを2箇所を取り外します。タイヤハウスの中にあるボルトを取り外します。
反対側にもあります。トリムを取り外すとバンパーを取り付けているボルトが2箇所あるので取り外します。サイドのトリム内にもボルトがあります。
これを取り外すにはサイドのトリムを取り外す必要があります。（反対側にもボルトがあります。）
以下でサイドのトリムの取り外し方を説明します。ネジを取り外します。（反対側にもネジがあります。）リアサスペンション上側のボルトを取り外します。（反対側にもボルトがあります。）リアサスペンション上部にあるボルトを取り外します。（反対側にもボルトがあります。）反対側はこちらになります。４箇所のボルトをすべて取り外すことができましたら、あとはゆっくりとバンパー取り外します。違う角度からボルトの位置を確認。バンパーを取り外す際はナンバープレートをこのように可変させると取り外しやすくなります。

ヘッドライト取り外し方法

2009-08-08T03:50:55Z

ヘッドライト取り外し方法を説明します。

]]> フロントバンパーの取り外しを行ってください。（フロントバンパーの取り外しのやり方はこちらです。）
フロントメンバーのボルトを取り外します。反対側にもあります。
ヘッドライト下側のボルトを取り外します。
○印の2箇所のボルトを取り外します。ラジエタータンクの前のボルトを取り外します。ウィンカーランプも忘れずに取り外します。ヘッドライトを取り外すことができました。

フロントバンパー取り外し方法

2009-08-08T02:59:22Z

フロントバンパー取り外し方法を説明します。

]]> 車体をスロープに乗せるかジャッキアップを行ってください。（ジャッキアップのやり方はこちらです。）
あらかじめ毛布などを敷いて傷がつかないようにして下さい。グリルのネジを2箇所取り外します。
クリップを3箇所取り外します。
下回りのボルトとネジを取り外します。
画像は右フロントです。反対側にもあります。タイヤハウスの中にあるボルトを取り外します。
反対側にもあります。
以上でボルト類はすべて取り外す事ができました。
後は、〇印のストッパーを取り外して下さい。（反対側にもあります。）ヘッドライト下側のストッパーをゆっくりと取り外して下さい。フロントバンパーを取り外すことができました。

特定商取引法

2009-08-01T13:54:08Z

特定商取引法の記載はこちらをご覧ください。

特定商取引法に基づく表記

組織名

MKJP

運営責任者

所在地

電話番号

TEL:0743-20-0951
24時間受付番号：080-1504-4030
※お気軽にお問合せください。

URL

http://dc2-r-fan.com

E-MAIL

info@dc2-r-fan.com

販売価格

商品情報に明記しています

商品代金以外の必要手数料

銀行振り込み及び郵便振替の場合、商品代金の他に振り込み手数料が必要です。
また、代金引換の場合代金引換手数料が必要です。

お支払い方法

銀行振込　・　郵便振替　・　代金引換　・　クレジットカード　のいずれかをお選びいただけます。

※ご利用いただけるカード会社

商品の引渡し方法

銀行振り込み及び郵便振替の場合、ご入金確認後の発送となります。
代金引換、及びクレジットカード決済はご注文いただき次第発送させていただきます。

不良品・返品対応について

不良品や、明らかに商品説明と異なる商品は、返品に対応いたします。

プライバシーポリシー

※当サイトではCookieなどのプログラムによりIPなどのユーザ識別情報を自動的に取得することがあります。これらのユーザー識別情報は個人情報保護法に基づき、本来の目的（ユーザー識別）以外で使用することはありません。
（ブラウザのCookieをOFFにすることで、識別情報の送信を拒否することも可能です）

]]>

お問い合わせ

2009-08-01T13:39:53Z

こちらの「フォーム」よりお問い合わせください。 ]]>

フロントリップスポイラー取り外し方法

2009-07-29T12:32:50Z

フロントリップスポイラー取り外し方法を説明します。

]]> ジャッキアップを行ってください。（ジャッキアップのやり方はこちらです。）リップスポイラーの下に傷防止のため毛布などを敷きます。
はじめに下回りのボルト（9個）を外します。
ボルトのサイズは10mmです。左右のタイヤハウスにあるネジを取ると、リップスポイラーを取り外すことができます。

マフラー取り外し方法

2009-07-28T14:23:26Z

マフラー取り外し方法を説明します。

]]> ジャッキアップを行ってください。（ジャッキアップのやり方はこちらです。）
マフラーのボルトは非常に固くなっていることが多いので、あらかじめボルト類に556のような潤滑剤をスプレーしておくとスムーズに作業が進みます。リアピースと中間パイプのボルトを取り外します。
ボルトのサイズは14mmです。マフラーハンガーからリアピースを取り外します。
リアピースをあらかじめビニール紐でマフラーハンガーに吊るしておくと急な落下を防ぐことができます。
○印の部分に潤滑剤をスプレーすると取り外しやすくなります。
反対側も同じように取り外してください。ねじりながら後方に引き抜いて下さい。 ○印の部分にあらかじめビニール紐でマフラーハンガーに吊るしておくと急な落下を防ぐことができます。触媒と中間パイプのボルトを取り外します。
ボルトのサイズは14mmです。
画像の様にあらかじめビニール紐でマフラーハンガーに吊るしておくと急な落下を防ぐことができます。マフラーハンガーから中間パイプを取り外します。
○印の部分に潤滑剤をスプレーすると取り外しやすくなります。ビニール紐を切り取り、中間パイプを取り外すことができました。

ガレージとインテグラタイプR Vol.2

2009-07-25T16:56:27Z

mkjpガレージ前で撮影。

ガレージとインテグラタイプR Vol.1

2009-07-25T16:54:40Z

mkjpガレージ前で撮影。

ミッションオイル交換の方法

2009-07-25T16:15:57Z

ミッションオイル交換を説明します。
必要となる道具と部品は画像の通りです。
注入口のボルトのサイズは17mmとなります。
必ず水平な場所で行って下さい。

]]> ジャッキアップを行ってください。（ジャッキアップのやり方はこちらです。）（1）注入口
（2）排出口
必ず注入口からボルトをゆるめて下さい。径サイズは17mmです。
廃オイルボックスを下に設置して、ボルトをはずすとオイルが排出されます。ギアオイルは非常に固いので、あらかじめサクションオイルガンで充填をして注入します。
ギアオイルは約2.2L必要となります。排出口のボルトを締め、画像のように注入します。
注入口のボルトを締め、ジャッキダウンして作業終了です。

エンジンオイル交換の方法

2009-07-25T13:15:42Z

エンジンオイル交換を説明します。今回はオイルフィルターも交換します。
必要となる道具と部品は画像の通りです。
（画像に掲載されていませんが、オイルフィルターを取り付ける際にオイルフィルターレンチが必要となります。）
オイルドレンボルトのサイズは17mmとなります。
必ず水平な場所で行って下さい。

]]> ジャッキアップを行ってください。（ジャッキアップのやり方はこちらです。）〇印の部分がオイルドレンボルトです。径サイズは17mmです。廃オイルボックスを下に設置して、オイルドレンボルトをはずすとオイルが排出されます。エンジンオイルが排出されたら、オイルドレンボルトを取り付けます。（パッキンは新品にしてください。）締め付けトルクは39N ・ m（3.9kgf ・ m）です。
次はオイルフィルターを取り外します。
緑の円柱がオイルフィルターです。ドレンボルトとの位置関係は画像通りです。かなりおくまっております。オイルフィルターレンチを使用して取り外します。取り外す際にオイルがこぼれるので、あらかじめウエスなどで周りを保護してなるべく付着しないようにしてください。
取り付けは、新品オイルフィルターの周りの黒いゴムの部分にエンジンオイルを薄く塗ってから元通りに取り付けてください。
締め付けトルクは22N ・ m（2.2kgf ・ m）です。

エンジンオイルを4.0L注入します。

ジャッキダウンして、水平な場所でエンジンを切った状態でしばらく放置します。
最後にレベルゲージでL～Hの間にエンジンオイルが入っていれば作業終了です。

インテグラ　タイプR（DC2）の納車

2009-07-24T13:13:55Z

―――納車当日―――
東京～奈良まで陸送。
仕事があるので、夕方に納車の予定でした。しかし、

]]> 「早く着いたから、今から納車に行っていいかな？」
という内容の電話でした。
ちょうど昼休みだったので、
「え！？（°°；）　1時までに来てもらえるならオッケイです」
と答えると、
陸送の運転手は「もう、会社の前におるから来て。」といい、
…めちゃ納車する気満々やんか！（笑）
っと思いながら僕は急いで、会社の前へ…
―――会社の前―――
はるばる遠くから東京→奈良という600kmの道のりをなんと、
自走で来てました!!!!（°0°；）
積車に積んでくると思ってたので、予想外でした！
僕がひるんでると、角ガリで白髪の亀仙人似の運転手（笑）が降りてきました。
亀仙人似の運転手は「おにいちゃん。この車よう走るわ！　大事にしいや！」
さらに、亀仙人似の運転手は「じゃ帰るわ。バス停どこ？」
どうやら筋斗雲（きんとうん）では帰らないみたいですが、
疾風のごとく帰って行きました。（笑）
それから4年経って、10万キロを超えてますが、亀仙人似の運転手がインプレしてくれた通り、元気に走っております。
…600kmを自走で来たから、30,100kmになってしまったことは気にしてません。ボソ（＾＾；）（苦笑）

インテグラ　タイプＲ（DC2）との出会い

2009-07-24T12:30:11Z

―――出会い―――
このインテと初めて出会ったのは、
ホンダ公式中古車サイト「Hondaオープンテラス」でした。
程度の良さそうなDC2を探していて、当時は多数のDC2があったので苦労しました。

こいつに決めました一番の理由は写真移りが良かったからです！（＾＾；）（笑）

]]> H10年式で29,500km。
当時はH16年だったので、年式のわりに走行距離が少なめだと思い購入を決めました。

購入時のエクステリアはフルノーマル、インテリアはペダルに無限スポーツペダルキットが装着されてありました。

セキュリティシステム「クリフォード」

2009-07-23T10:07:41Z

チューニングとは違いますが、セキュリティーを搭載しました。
友人から安く譲ってもらったものです。
インテグラ　タイプＲはＤＣ2、DC5も含め盗難率の高い車なので、長時間駐車場に停めたりするのも気がかりだったので、非常に助かりました。（●＾＾●）
やっとキーレスエントリーが使えるようになり、非常に便利です!!

メンテナンスDVD制作現場（休憩中）

2009-07-23T09:53:16Z

「インテグラ　タイプＲ（DC2）メンテナンスDVD」を製作現場です。
休憩のときも「スーパーハイオク」を飲んで、車の気持ちになって撮影に挑んでます!!p（°∀°；）（笑）
（注）これは、炭酸飲料です。（＾＾）